Hoe kies je het juiste laadkabel type voor je elektrische auto?

Het juiste laadkabeltype kies je op basis van je voertuig, de laadinfrastructuur die je gebruikt en de laadsnelheid die je nodig hebt. Voor de meeste elektrische auto’s in Europa is een Type 2 kabel de standaardkeuze. In dit artikel beantwoorden we de meest gestelde vragen over laadkabels, zodat je precies weet wat je nodig hebt.

Welke laadkabeltypen zijn er voor elektrische auto’s?

Er zijn drie veelgebruikte laadkabeltypen voor elektrische auto’s: Type 1, Type 2 en CCS (Combined Charging System). Type 1 is geschikt voor wisselstroom (AC) en wordt vooral gebruikt bij oudere modellen en Aziatische voertuigen. Type 2 is de Europese standaard voor AC-laden. CCS is de meest gebruikte aansluiting voor snelladen via gelijkstroom (DC).

Naast deze drie typen bestaat er ook CHAdeMO, een gelijkstroomaansluiting die voornamelijk door Nissan en Mitsubishi werd gebruikt. Dit type verliest terrein in Europa en wordt steeds minder aangeboden op openbare laadpalen. Voor elektrisch rijden in Nederland en België is kennis van Type 2 en CCS in de praktijk het meest relevant.

Wat is het verschil tussen Type 1 en Type 2 laadkabels?

Het belangrijkste verschil tussen Type 1 en Type 2 laadkabels zit in het aantal fasen waarmee ze stroom leveren. Type 1 laadt eenfasig en levert maximaal 7,4 kW. Type 2 laadt driefasig en kan tot 22 kW leveren, afhankelijk van de lader in het voertuig en de capaciteit van het laadpunt.

Type 2 is in Europa de dominante standaard. Vrijwel alle nieuwe elektrische personenwagens en bedrijfsvoertuigen die vandaag op de markt zijn, gebruiken een Type 2 aansluiting. Type 1 kom je nog tegen bij oudere modellen zoals de eerste generatie Nissan Leaf of bepaalde Mitsubishi-plug-ins. Als je een nieuw elektrisch voertuig aanschaft, is de kans groot dat je uitsluitend met Type 2 te maken krijgt.

Welk laadkabeltype heb ik nodig voor snelladen?

Voor snelladen via gelijkstroom (DC) heb je een CCS-kabel nodig. CCS staat voor Combined Charging System en combineert de Type 2 aansluiting met twee extra contacten voor gelijkstroom. Hiermee kun je, afhankelijk van het voertuig en de lader, laden met vermogens van 50 kW tot meer dan 350 kW.

Belangrijk om te weten: de CCS-kabel zit bij snellaadpalen altijd vast aan de laadpaal zelf. Je hoeft die kabel dus niet zelf mee te nemen. Wat je wél zelf nodig hebt, is een losse Type 2 kabel voor het laden thuis of op reguliere openbare laadpalen. Snelladen is ideaal voor onderweg, maar voor dagelijks gebruik thuis of op de zaak is een Type 2 kabel de praktische basis.

Hoe weet ik welke laadkabel bij mijn voertuig past?

De juiste laadkabel bepaal je door de aansluitingen op je voertuig te bekijken. Elk elektrisch voertuig heeft één of twee laadpoorten: een voor AC-laden (wisselstroom) en soms een aparte voor DC-snelladen. Het type aansluiting staat in de handleiding van het voertuig en is ook zichtbaar aan de vorm van de laadpoort zelf.

Twijfel je welke kabel je nodig hebt? Kijk dan naar de volgende punten:

Staat er een ronde, zevenpins aansluiting? Dan is het Type 2.
Heeft de auto ook een grotere, gecombineerde aansluiting eronder? Dan ondersteunt het voertuig ook CCS-snelladen.
Is de aansluiting kleiner en vijfpins? Dan gaat het om Type 1.
Staat er een aparte vierkante of afgeronde poort naast? Dat kan CHAdeMO zijn.

Bij twijfel helpt het om het modelnummer van je voertuig op te zoeken in de technische specificaties van de fabrikant. Wij bij Flinc adviseren klanten altijd op basis van het werkelijke gebruik, zodat ze nooit met een kabel thuiskomen die niet past.

Moet ik zelf een laadkabel aanschaffen of zit die erbij?

Of een laadkabel meegeleverd wordt, verschilt per voertuig en leverancier. Bij de meeste nieuwe elektrische auto’s zit een Mode 2 laadkabel in de doos: een kabel waarmee je via een gewoon stopcontact kunt laden. Een losse Type 2 kabel voor openbare laadpalen of een wallbox zit er lang niet altijd standaard bij en moet je vaak apart aanschaffen.

Voor ondernemers die dagelijks elektrisch rijden, is een kwalitatieve Type 2 kabel een slimme investering. Goedkope kabels kunnen bij intensief gebruik sneller slijten of problemen geven met de communicatie tussen voertuig en laadpaal. Kies bij voorkeur een kabel met een certificering en een laadvermogen dat aansluit op jouw laadpunt thuis of op de zaak. Bij elektrische bedrijfsvoertuigen denken we mee over welke laadoplossing past bij het dagelijkse gebruik.

Wat zijn de meest gemaakte fouten bij het kiezen van een laadkabel?

De meest gemaakte fout bij het kiezen van een laadkabel is het kopen van een kabel zonder te controleren of die past bij zowel het voertuig als het laadpunt. Een Type 2 kabel heeft twee uiteinden: één voor het voertuig en één voor de laadpaal. Als het laadpunt een vaste kabel heeft, heb je aan de voertuigkant soms een ander type nodig dan je verwacht.

Andere veelgemaakte fouten zijn:

Een kabel kopen met een te laag maximaal laadvermogen, waardoor je minder snel laadt dan je laadpunt toelaat.
Vergeten dat snellaadkabels (CCS, CHAdeMO) aan de paal zitten en je die niet zelf hoeft mee te nemen.
Aannemen dat één kabel voor alle situaties volstaat, terwijl thuis, op het werk en onderweg soms verschillende aansluitingen vereisen.

Hoe Flinc helpt bij de juiste laadoplossing voor jouw voertuig

Bij Flinc begrijpen we dat elektrisch rijden meer vragen oproept dan alleen welk voertuig je kiest. De laadinfrastructuur, de juiste kabel en het dagelijkse gebruik hangen nauw met elkaar samen. Daarom denken we als one-stop-shop mee over het hele plaatje, van voertuigkeuze tot laadoplossing.

Wat we voor je regelen:

Advies over welke laadkabel en laadinfrastructuur past bij jouw voertuig en rijgedrag.
Maatwerk voertuigconfiguraties waarbij laadoplossingen worden meegenomen in het totaalplaatje.
Begeleiding van A tot Z, inclusief financiering, onderhoud en service via ons netwerk van circa 400 Bosch Car Service locaties.

Wil je weten welke laadkabel en welk voertuig het beste passen bij jouw situatie? Neem contact op met Flinc en we denken graag met je mee.

Veelgestelde vragen

Kan ik een Type 2 kabel gebruiken bij elke openbare laadpaal in Nederland en België?

Een Type 2 kabel werkt op de meeste openbare AC-laadpalen in Nederland en België, omdat Type 2 de Europese standaard is. Let wel op: sommige laadpalen hebben een vaste kabel, waardoor je je eigen kabel niet nodig hebt aan de paalzijde. Controleer altijd even of het laadpunt een losse aansluiting heeft of een vaste kabel, zodat je weet of je je eigen Type 2 kabel moet meenemen.

Wat is het verschil tussen een Mode 2 en een Mode 3 laadkabel?

Een Mode 2 kabel is de kabel waarmee je via een gewoon huishoudelijk stopcontact (230V) kunt laden, met een ingebouwde beveiliging in de kabel zelf. Een Mode 3 kabel is bedoeld voor gebruik met een wallbox of openbare laadpaal en biedt hogere laadvermogens en betere communicatie tussen voertuig en lader. Voor dagelijks gebruik op een wallbox of openbare laadpaal is een Mode 3 Type 2 kabel de aanbevolen keuze.

Hoe lang moet mijn laadkabel zijn, en maakt kabellengte uit voor de laadsnelheid?

Voor thuissituaties is een kabel van 5 tot 7,5 meter doorgaans voldoende, terwijl je voor gebruik op parkeerplaatsen of op het werk soms een kabel van 10 meter prettiger vindt. De kabellengte heeft geen invloed op de laadsnelheid, maar een langere en dikkere kabel is wel zwaarder en minder makkelijk te hanteren. Kies een lengte die praktisch is voor jouw meest gebruikte laadsituatie, zonder onnodig veel kabel mee te slepen.

Kan ik een laadkabel van een ander merk gebruiken dan dat van mijn voertuig?

Ja, laadkabels zijn gestandaardiseerd, wat betekent dat een Type 2 kabel van elk merk in principe werkt met elk voertuig dat een Type 2 aansluiting heeft. Wel is het belangrijk dat de kabel gecertificeerd is (let op keurmerken zoals CE en TÜV) en dat het maximale laadvermogen van de kabel overeenkomt met of hoger is dan dat van jouw laadpunt. Goedkope, niet-gecertificeerde kabels kunnen veiligheidsrisico's opleveren of communicatieproblemen veroorzaken tussen voertuig en laadpaal.

Wat moet ik doen als mijn laadkabel niet herkend wordt door de laadpaal?

Als een laadpaal je kabel niet herkent, controleer dan eerst of de kabelstekkers goed en volledig zijn ingestoken aan beide zijden. Soms helpt het om de kabel los te koppelen en opnieuw in te steken, of om een herstart van de laadsessie via de laadpaal-app of laadpas te initiëren. Blijft het probleem aanhouden, dan kan er sprake zijn van een defect contactpunt in de kabel of een incompatibiliteitsprobleem; probeer in dat geval een andere kabel of neem contact op met de klantenservice van de laadpaalaanbieder.

Is het slim om meerdere laadkabels aan te schaffen voor verschillende situaties?

Voor de meeste rijders is één goede Type 2 Mode 3 kabel voldoende voor thuisladen en openbare laadpalen, omdat CCS-snellaadkabels altijd aan de paal zitten. Rij je regelmatig naar het buitenland of gebruik je meerdere laadlocaties met verschillende aansluitingen, dan kan een tweede kabel of een adapter handig zijn. Ondernemers met een elektrisch wagenpark doen er verstandig aan om per voertuig een eigen kabel te hebben, zodat er nooit discussie is over welke kabel bij welk voertuig hoort.

Hoe bewaar en onderhoud ik mijn laadkabel op de juiste manier?

Rol de kabel na gebruik altijd netjes op en bewaar hem bij voorkeur in de bijgeleverde tas of een beschermhoes, zodat de stekkers niet beschadigen. Vermijd het over de kabel rijden of hem in de deur klemmen, en controleer regelmatig of de stekkers en het snoer geen zichtbare slijtage of beschadigingen vertonen. Een goed onderhouden laadkabel gaat meerdere jaren mee; bij zichtbare schade is het veiliger om de kabel te vervangen dan risico te lopen op een laadstoring of veiligheidsincident.

Geen categorie